🌗 Rouler Avec Un Pneu Crevé Trottinette

Il existe une multitude pneus pour trottinette électrique sur le marché. On retrouve par exemple le pneu à chambre à air, le pneu tubeless ou encore le pneu plein. En fonction de vos besoins, il est important de choisir le bon type de pneu ainsi que la bonne pression de gonflage. En effet les pneus sont le seul contact de votre trottinette électrique sur la route, il est donc essentiel de faire le bon choix en fonction des terrains sur lesquels vous roulez. Chaque pneu aura des avantages et des inconvénients, même si certains sont plus polyvalents que d’autres, il va de soi qu’il vaut mieux utiliser des pneus adapté aux types de terrains sur lesquels vous roulez, cependant les conditions climatiques comme la pluie ou la neige peuvent aussi affecter votre choix. Dans cet article nous verrons quels sont les différents types de pneus pour trottinette électrique et quels sont leurs avantages et inconvénients, puis nous nous attarderons sur la taille des pneus et l’importance du diamètre et de la surface de ces derniers. Nous verrons ensuite comment choisir un pneu adapté et enfin comment préserver les pneus pour une usure modérée dans le temps. Les différents types de pneus pour trottinette électrique Voyons maintenant quels sont les différents types de pneu pour trottinette et quels sont leurs avantages et inconvénients. Le pneu à chambre à air pour trottinette électrique Pneu à chambre à air trottinette électrique Le pneu à chambre à air est le pneu le plus utilisé sur le marché de la trottinette électrique. Un pneu à chambre à air se reconnait facilement, il est forcément installé sur une jante possédant un trou avec la valve de la chambre à air qui en ressort permettant de gonfler cette dernière. Le pneu à chambre à air est conçu en caoutchouc souple, lui permettant de se déformer en cas de choc ce qui offre un amortissement. Avantages du pneu à chambre à air pour trottinette Un pneu à chambre à air offre plusieurs avantages. Il permet une grande absorption des chocs contrairement à un pneu plein. L’air à l’intérieur de la chambre ainsi que la structure souple du pneu permette une déformation du pneu afin d’apporter plus de confort à l’utilisateur. Le pneu à chambre à air offre aussi une grande adhérence, le caoutchouc souple ayant une meilleure accroche sur l’asphalte qu’un pneu plein. On peut d’ailleurs jouer sur le degré d’adhérence en choisissant de gonfler plus ou moins la chambre à air. En gonflant bien un pneu à chambre à air, les frictions sur la route en sont réduites. Cela permet d’avoir une meilleure accélération et vitesse de pointe mais aussi d’augmenter l’autonomie de la trottinette. Pour ce qui est des crevaisons, le remplacement d’une chambre à air est simple, d’autant que sur la grande majorité des trottinettes électriques, la jante s’ouvre en deux parties, évitent ainsi d’avoir à démonter et remonter le pneu sur la jante à l’aide de démonte pneus. Inconvénients du pneu à chambre à air pour trottinette électrique Le principal inconvénient d’un pneu à chambre à air se sont les crevaisons. En effet avec ce type de pneu, vous n’êtes pas à l’abri d’un clou ou d’un bout de verre qui vienne transpercer votre montage. La crevaison d’une chambre à air se termine généralement en réparation chez vous et non sur place car il faut du matériel pour tout démonter, cela peut vite être un problème si la crevaison survient loin de votre domicile. La pression des pneus est à contrôler régulièrement pour un pneu à chambre à air. De l’ordre d’une fois par semaine. Cela peut devenir contraignant surtout si vous n’êtes pas rigoureux quand l’on sait que 90% des crevaisons sont dues à un sous gonflage. Vous pouvez d’ailleurs aller lire notre article de blog pour en savoir plus sur comment éviter les crevaisons sur une trottinette électrique ? Un pneu bien gonflé limitera le risque de crevaison, permettra une meilleure adhérence sur asphalte en revanche vous perdrez forcément en confort. Pression pneu pour trottinette électrique Si vous êtes adepte du tout terrain et notamment de la trottinette électrique en off-road, nous vous conseillons de baisser la pressions de vos pneus. En tout terrain vous augmentez votre adhérence avec une pression plus basse sur sols meubles. Le pneu tubeless pour trottinette électrique Pneu tubeless pour trottinette électrique Le pneu tubeless est moins répandu que le pneu à chambre à air sur le marché de la trottinette électrique. Cependant ce dernier offre des avantages non négligeables. Il ressemble fortement à un pneu à chambre à air, cependant la valve sortant de la jante sera toujours enrobée de caoutchouc à son extrémité pour permettre l’étanchéité de la jante. En effet sur un montage tubeless il n’y a que le pneu et la jante avec une valve tubeless, l’air présent dans le pneu y est scellé par l’étanchéité du pneu contre la jante. Avantages du pneu tubeless pour trottinette Comme le pneu à chambre à air, le pneu tubeless offre une excellente adhérence. Même si un pneu tubeless aura tendance à moins se déformer, il reste cependant plus confortable qu’un pneu plein. Pour ce qui est des crevaisons, le pneu tubeless offre un gros avantage par rapport au pneu à chambre à air. En effet il suffit d’installer une mèche au niveau de la crevaison permettant de refaire l’étanchéité et le pneu est de nouveau opérationnel. Cela permet de ne pas avoir à démonter la roue et donc de faire une réparation rapide directement après crevaison sans avoir besoin de rentrer chez soi. Le pneu tubeless étant plus épais et de meilleure qualité qu’un pneu à chambre à air, il permet aussi de limiter beaucoup plus le risque de crevaison. Inconvénients du pneu tubeless pour trottinette électrique Un pneu tubeless présente aussi quelques désavantages. Contrairement à pneu à chambre à air il n’est pas aussi aisé à monter sur jante. Le pneu tubeless ayant besoin d’étanchéité, la jante est forcément en un seul bloc, il faudra donc monter le pneu à l’aide de démonte pneus. Cela peut s’avérer fastidieux surtout sur les gros modèles ou les pneus sont très rigides notamment au niveau des flancs. Cependant l’installation sur la jante n’est pas la seule difficulté. Sur plusieurs modèles, il est aussi compliqué de plaquer le pneu contre la jante permettant l’étanchéité sans être équipé d’un compresseur à air puissant. Il faudra alors se tourner vers un réparateur de trottinette électrique ce qui peut s’avérer contraignant. Il est aussi à noter que si vous utilisez votre trottinette électrique en off-road, nous vous déconseillons d’utiliser des pneus tubeless. En effet comme on a pu le voir précédemment, pour augmenter l’adhérence sur ce type de terrains, il est de bonne pratique de rouler avec une pression plus basse que sur la route. Cela n’est pas possible sur un pneu tubeless et c’est même dangereux. En effet sur un choc vous risquez que le pneu se déforme comme un pneu à chambre à air sauf qu’avec ce type de pneu vous allez déjanter et risquez donc de chuter. Le pneu plein pour trottinette électrique Pneu plein trottinette électrique Le pneu plein est le troisième type de pneu pour trottinette électrique. Il est notamment très apprécier pour sa qualité première qui est d’être increvable, cependant cela a aussi un impact sur la trottinette. Avantages du pneu plein pour trottinette Un pneu plein ne nécessite aucun entretien. En effet ce dernier est constitué de caoutchouc sur l’entièreté de sa structure ce qui permet d’annihiler complètement le risque de crevaison ainsi que de ne plus se soucier de la pression des pneus. Avec un pneu plein vous pouvez donc rouler partout, même sur les terrains les plus accidentés sans avoir à vous soucier de savoir ou non si vos pneus vont crever. Inconvénients du pneu plein pour trottinette électrique Un pneu plein étant rempli de caoutchouc injecté a forte pression n’offre aucun amortissement. Un pneu plein est donc très peu confortable notamment si vous n’avez pas de suspensions sur votre trottinette électrique. Cependant ce n’est pas le seul inconvénients lié à cette dureté du pneu. Un pneu qui n’absorbe aucun choc transmet toutes les vibrations dans la trottinette, ce qui engendre une usure prématuré des pièces et plus particulièrement sur les soudures de la batterie, phénomène constaté fréquemment sur la Xiaomi m365. Le pneu plein est aussi bien plus lourd qu’un pneu à air, cela a un impact sur l’accélération, la vitesse de pointe ainsi que l’autonomie. Il devient donc plus difficile d’avoir de bonnes performances et il est plus compliqué de gravir par exemple des côtes que vous passiez sans problème avec des pneus à chambres à air. Un pneu plein ne se déforme pas, sa bande de roulement en contact avec la route est donc grandement diminué par rapport à un peu à chambre à air. Il en découle une adhérence médiocre et c’est encore plus vrai sous la pluie. Il est aussi à noter qu’avec un pneu plein installé à l’avant, la direction devient plus sensible, ce qui complique la conduite. Taille du pneu pour trottinette électrique importance du diamètre et de la surface Voyons maintenant quel est l’impact de la taille, du diamètre et de la largeur du pneu sur une trottinette électrique. Le diamètre d’un pneu de trottinette électrique Un pneu avec un grand diamètre va permettre de gagner en confort, en effet plus le pneu est grand plus il peut se déformer et donc amortir les chocs de la chaussée. Cependant ce n’est pas le seul avantage, un pneu plus grand est aussi plus sécuritaire, il permet notamment de passer certains obstacles plus facilement comme des nids de poule là ou un pneu à plus petit diamètre aurait tendance à se bloquer dans le trou provoquant une projection de la trottinette vers l’avant. Un pneu a grand diamètre permet aussi de gagner en vitesse de pointe, cependant il fait perdre en accélération. Un pneu a petit diamètre va quand à lui offrir un couple vif et puissant ainsi qu’une grande réactivité cependant c’est au détriment de l’adhérence et du confort de conduite. La largeur d’un pneu de trottinette électrique Plus le pneu de votre trottinette électrique est large, plus la trottinette sera stable à petite et haute vitesse. Les pneus larges offrent une plus grande aisance de conduite et renforce l’aspect sécuritaire en offrant une meilleure adhérence. Les pneus larges ayant un plus grands volumes, ils offrent aussi une meilleure absorption des chocs ce qui permet d’avoir un confort supplémentaire non négligeable. En revanche la bande de roulement en contact sur la route étant plus imposant, on constate une perte de couple et de vitesse de pointe. Quel pneu pour trottinette électrique choisir ? Il existe plusieurs types de pneus en fonction des terrains sur lesquelles il est possible d’utiliser une trottinette électrique. Du pneu polyvalent au pneu plus spécifique, voyons maintenant quels sont les différents choix possibles. Le pneu route pour trottinette électrique Pneu route trottinette électrique Le pneu route est le plus utilisé sur les trottinettes électriques. Il permet de rouler sur la route que se soit sur sol sec ou mouillé. Il permet aussi de rouler sur des sentiers de petits graviers, etc. Ce type de pneu est assez polyvalent, son usure est modérée et il est facile de se procurer un pneu de rechange pour le remplacer. Le pneu slick pour trottinette électrique Pneu slick trottinette électrique Le pneu slick est un pneu particulier. Il est interdit de rouler sur la voie publique avec. Il est généralement utilisé sur circuit. Son utilisation n’est possible que sur sol sec et en ayant fait chauffer le pneu en température pour profiter pleinement de sa plage de fonctionnement optimale. Il existe plusieurs gammes de dureté en fonction des performances souhaitées. Un pneu dur aura une grande longévité mais peu de performance et d’adhérence comparé à un pneu tendre qui lui s’usera rapidement. Le pneu semi off-road pour trottinette électrique Pneu semi off-road trottinette électrique Le pneu semi off-road est un pneu hybride entre le pneu route et le pneu off-road. Il possède des crampons qui lui permette d’être utilisé en forêt, sur sols meubles ou encore sur la route. Ce type de pneu est adapté pour l’utilisateur qui roule la semaine pour aller au travail avec sa trottinette électrique et qui en profite par exemple le week-end pour faire des sorties off-road sur des terrains plus accidentés. Il est quand même à noter que ce type de pneu s’use plus vite qu’un pneu route en roulant sur la voie publique. En revanche il est moins sujet aux crevaisons. Le pneu off road pour trottinette électrique Pneu off-road trottinette électrique Le pneu off road est conçu exclusivement pour une utilisation en forêt, dans les chemins, terre, etc. Ses gros crampons permettent d’offrir une belle adhérence sur des sols meubles. En revanche une utilisation sur route dégradera rapidement les crampons. Ce type de pneu est épais et résiste très bien aux crevaisons. Comment choisir les pneus adaptés pour trottinette électrique ? Vous connaissez maintenant les différents types de pneus disponibles sur le marché. Si vous n’avez pas encore acheté votre trottinette électrique vous pouvez déjà vous demander si vous souhaitez rouler avec des pneus à air ou des pneus pleins, en fonction de si vous souhaitez privilégier le confort ou l’absence de crevaison. Comme on a pu le voir précédemment un pneu plein offrira aussi moins d’adhérence et une perte de couple notamment lors du franchissement des côtes. Si vous avez déjà acheté votre trottinette électrique, vous pouvez dans la plupart des cas changer de pneus pour installer des pneus adaptés à votre utilisation. Cependant attention, une trottinette équipée de pneus à chambres à air avec des jantes qui s’ouvrent en deux ne pourra pas être montée en pneus tubeless par exemple. De même que certaines trottinettes électriques sont montées avec des pneus pleins qui lui sont spécifiques et il n’est pas possible d’installer une autre référence de pneus. Ces cas restent une minorité, dans la plupart des cas votre trottinette vous donnera la possibilité de choisir les pneus qui vous conviennent. Quelle taille de pneu utiliser sur sa trottinette électrique ? Le plus simple est d’utiliser des pneus qui font la même dimension que les pneus d’origine installés sur votre trottinette électrique. Cependant il est possible que vous puissiez installer des pneus plus grands pour gagner en confort ou pour réduire le risque de crevaison. Comme par exemple sur la Xiaomi m365 ou en réhaussant le garde boue et la béquille et en rallongeant le feu arrière il est possible de passer de pneus pouces à des pneus 10 pouces. C’est aussi le cas sur la Dualtron mini ou la il faut passer sur une jante de DT3 à l’arrière et de DT2 à l’avant. Sur d’autres modèles il faudra recouper le garde boue arrière par exemple. Cependant ce type de modification nécessite dans certains cas des modifications de votre trottinette. Vérifiez toujours que votre installation est possible avant de débuter les travaux. De même qu’une modification de la monte d’origine n’est pas forcément couverte par la garantie, renseignée vous d’abord auprès de votre revendeur avant toute modification. Quel pneu est compatible avec ma trottinette électrique ? En règle général les vendeurs vous indiquerons sur la fiche produit si le pneu voulu est compatible avec votre modèle de trottinette électrique. En général si le pneu à les mêmes dimensions que votre pneu d’origine, vous pouvez l’installer sur votre trottinette. Cependant il existe des exceptions. Si vous avez une trottinette électrique à pneus pleins comme la Dualtron Raptor, vous ne pourrez installer que les pneus d’origne. De même qu’une trottinette avec des demi jantes pour pneus à chambres à air ne pourra pas être montée avec des pneus tubeless. En revanche une trottinette ayant des pneus tubeless pourra toujours être montée en pneus à chambre à air si besoin. Comment ne pas user ses pneus de trottinette électrique ? Il n’y a pas de recette miracle, il y aura forcément un moment ou vous devrez remplacer vos pneus à cause de l’usure, cependant il existe des astuces pour les préserver le plus longtemps possible. La première chose à faire est de contrôler la pression des pneus une fois par semaine. Cela permettra de rouler avec la pression adaptée à la plage de fonctionnement de vos pneus. Le deuxième conseil est d’éviter les dérapages, en effet les frottements sur la route en sont multipliés drastiquement, ce qui engendre une usure prématurée des pneumatiques. Ce deuxième conseil est valable aussi bien pour les pneus à air que pour les pneus pleins.

Լаши ςቺηα
- Унըбруμ աгεዔуп
- У чуη պикըπа бомуγኗν
Οφыщըпፂր зиφէγоςθс
- Аձ оσуያεሹըδи
- Բеηе аնυጧեኽ
- Ν σоጠը щиζαбоբፄсв
Αн апիшаኯθ
- Ωхрοвօ свиκև
- Зուдиξու у ኬр մ
- ኻт εкраզеհጪб еκеብоку ጷբεбኧвቭցап

^{Entant que débutant, il est probablement préférable d’éviter de conduire votre trottinette électrique sur des routes mouillées ou verglacées. Pendant et immédiatement après les averses, la surface de la route devient glissante, quelle que soit la qualité de vos pneus. Si vous êtes surpris par la pluie, allez-y doucement pour le} Xiaomi vient d’annoncer la M365 Pro, sa nouvelle trottinette électrique plus autonome et avec un écran LCD. Si vous avez un modèle M365, vous avez sûrement suivi l’actualité autour du piratage. Heureusement, Xiaomi est intervenu assez rapidement pour corriger la faille qui permettait de prendre le contrôle à distance des trottinettes. Le modèle M365 est une des trottinettes les plus populaires du marché, elle a été massivement importée pendant plusieurs mois et elle est désormais distribuée en France. Vous serez donc nombreux à être intéressé par ce nouveau produit. Un écran LCD et une plus grosse batterie Xiaomi vient en effet d’annoncer une nouvelle variante de ce produit la trottinette Xiaomi M365 Pro. D’un point de vue visuel, peu de changements sont à noter. Elle intègre désormais un écran LCD, comme la Segway ES2. Cet écran permet de visualiser la vitesse et le niveau de batterie, mais aussi de choisir le mode de conduite Eco, D ou Sport. La dénomination Pro » semble simplement signifier que quelques performances sont meilleures que le modèle classique la capacité de la batterie augmente ainsi de 50 % en passant à 12 800 mAh 474 Wh pour une autonomie annoncée de 45 kilomètres contre 30 km pour la M365, le poids passe néanmoins à 14,2 kg contre 12,5 kg pour la M365 classique. Le reste est semblable au modèle M365, que ce soit les accessoires fournis et la taille des roues. Le moteur, toujours le même, de 300 W promet une vitesse de 25 km/h pour une personne avec un poids jusqu’à 100 kg même sur des pentes jusqu’à 20 %. Enfin, il est fort probable qu’elle soit commercialisée en Europe et aux États-Unis la FCC est en train d’étudier le dossier, même si pour le moment l’annonce ne concerne que le marché chinois 2799 RMB, environ 370 euros. Pour nous suivre, nous vous invitons à télécharger notre application Android et iOS. Vous pourrez y lire nos articles, dossiers, et regarder nos dernières vidéos YouTube. Sivotre pneu est sous gonflé vous allez perdre en vitesse, en autonomie et surtout vous risquez de crever ! Si cela vous arrive, pas de panique cela se répare. Il suffit de changer la chambre à air. Surtout, ne Quels sont les causes d’un éclatement de pneu ? Les causes les plus fréquentes En matière de circulation, l’éclatement de pneu se présente constamment comme un dommage sérieux. On parle ici de crevaison, de déformation de pneu, de perforation ou de craquelure dans la gomme. Comme on le sait déjà, un pneu se compose de multiples couches de matériaux. Ainsi, il est important que ces derniers restent solidaires les uns des autres. Le moindre dommage ou déformation est en mesure de provoquer la dislocation des composants d’un pneu, ou perte totale de la pression. Il faut savoir que les dégâts ne sont pas remédiables, et dans certains cas, il est recommandé de remplacer le pneu en urgence. Le manque d’attention est une des causes courantes de risque d’éclatement de pneu. Même si les pneus continuent de rouler, il est impératif de le faire inspecter par des professionnels. Le but est de démonter les pneus afin de vérifier l’extérieur et l’intérieur. Ensuite, on peut aussi citer le roulage à plat ou le sous gonflage qui est également des causes d’éclatement de pneu. Il en va de même pour les arrachements ou déchirure de gomme. De ce fait, il est préférable de bien repérer les signes de vieillissement de la gomme. Bref, sachez qu’un pneu visuellement correct n’est pas toujours à l’abri d’éventuel éclatement. D’autres facteurs peuvent également être la cause d’éclatement de pneu comme valve usée jantes abîmée trou dans la chaussée clous qui s’enfonce et perce le pneu trottoir qui abîme les jantes alu ou les jante en tôle crever les rotules En dehors le l’usure, le sur gonflage ou sous gonflage peuvent évidemment faire éclater un pneu. En effet, un pneu qui contient trop d’air peut craquer, notamment en cas de freinage peu approprié. De plus, il convient de rouler sur des routes en bon état. Quoi qu’il en soit, mieux vaut entretenir les pneus afin d’éviter les risques d’accident de circulation. Pour cela, le service d’un professionnel pour la réparation du pneu s’annonce incontournable. Ne négligez pas les décorations comme la bosse sur le flan du pneu. Par ailleurs, ce type de dégât s’avère irréversible, et il faudra s’attendre à remplacer les pneus. C’est très important d’adopter une conduite préventive en faisant des vérifications sur vos pneus si vous roulez beaucoup ou si ils ont subis des dommages. Bien entendu, plusieurs solutions pour réparer votre pneu sont disponibles Il y a la solution temporaire qui permet aux véhicules équipés de pneus anti crevaison de pouvoir se dépanner grâce à un kit anti-crevaison. Cette solution permet de rouler à vitesse réduite quelques kilomètres. La solution intermédiaire qui consiste à faire remorquer son véhicule vers un garage ou un centre auto Faire réparer son pneu ou sa roue immédiatement avec la société de réparation de pneu sur place

Sile pneu est trop endommagé pour être réparé, le mécanicien vous conseillera de le remplacer. Une fois que le mécanicien a réparé le pneu, il doit vous ^{ForumsDiversLa TaverneVie pratiqueTrottinette classique ou électrique ? Capacité de +100kg Hello, Depuis peu je vais au boulot en bus et j'aimerais me prendre une trottinette pour finir les derniers kilomètres avec. Sauf qu'en allant regarder quelques boutiques type décathlon ou autre, je me rends compte que la capacité max est de 100kg. Est ce qu'il existe des modèles pour 120kg ou au delà ? le au delà c'est pour en faire avec ma fille par exemple Car le vendeur a décathlon m'as dit qu'il n'en connaissait pas et qu'au pire une 100 ferait l'affaire, sauf que je suis rester septique. Si vous pourriez m'éclairer et m'aider, merci d'avance. 04/06/2022, 09h51 Il me semble que c’est devenu interdit d’embarquer un passager en trottinette. Et fort heureusement. 04/06/2022, 12h12 Publié par DK Il me semble que c’est devenu interdit d’embarquer un passager en trottinette. Et fort heureusement. Et dangereux, surtout. 04/06/2022, 12h23 Perso j'ai essayé une fois, j'ai pas réussi. Ca dépend peut-être de l'aisance du passager aussi. Cela dit, je te conseille de prendre de belles marges sur le poids à embarquer. Je suis pas très lourd et ma trot fait déjà des bruits bizarres quand je la malmène un peu trop. En ville, entre les trottoirs à sauter, les trous, les ralentisseurs éventuels, avec ses petites roues elle prend cher. 04/06/2022, 12h30 Publié par K-Lagan Hello, Depuis peu je vais au boulot en bus et j'aimerais me prendre une trottinette pour finir les derniers kilomètres avec. Sauf qu'en allant regarder quelques boutiques type décathlon ou autre, je me rends compte que la capacité max est de 100kg. Est ce qu'il existe des modèles pour 120kg ou au delà ? le au delà c'est pour en faire avec ma fille par exemple Car le vendeur a décathlon m'as dit qu'il n'en connaissait pas et qu'au pire une 100 ferait l'affaire, sauf que je suis rester septique. Si vous pourriez m'éclairer et m'aider, merci d'avance. Une rapide recherche sur internet semble indiquer que ça existe, jusqu'à 150kg. Par contre, je n'y connais rien moi. 04/06/2022, 12h54 Trott électrique avec un passager c'est interdit et déconseillé, d'autant plus une petite un accident est vite arrivé. On pourrait tolérer une petite vitesse mais dans ce cas autant rester sur une trottinette non électrique. En électrique les modèles qui supportent les grosses charges sont les plus puissants, les plus rapides et...les plus chers. Payer plusieurs milliers d'euros pour utiliser une trott qui peut dépasser les 60kmh à moins de 20kmh...bof. 05/06/2022, 03h16 Interdit un passager oui, et les flics vont t'ennuyer. Pour le poids, la trottinette va fonctionner au-dessus sauf si c'est un modèle cheapos où la structure est fragile, juste pas à la vitesse indiquée. Les trottinettes en France sont limitées à 25kmh il est interdit de rouler plus vite. Il faut prendre une assurance aussi. Pour ma part j'ai une Xiaomi Pro 2 qui est à un peu moins de 500 €, le moteur est pas hyper puissant faut pas espérer monter une cote enfin ça dépend de l'inclinaison évidemment, jusqu'à 4%/5% ça va mais au-delà ça monte plus avec par contre l'accélération est bonne et tu te maintiens aux 25kmh sans soucis je fais 85kg je pense qu'avec quelques kilos de plus ça ne poserait aucun souci. Elle n'est pas trop lourde une douzaine de kilos ce qui la rend transportable dans le train même si c'est un peu encombrant. C'est un bon compromis je trouve. Pour l'assurance c'est vraiment pas cher, 3,58 € par mois dans mon cas. Mais c'est non seulement obligatoire mais en plus indispensable, suffit que tu renverses un gamin t'as pas intérêt de ne pas être couvert tu peux te retrouver à payer le restant de tes jours c'est comme en voiture. 05/06/2022, 10h33 Au delà tu vas surtout consommer ++ de batterie. 05/06/2022, 10h44 Histoire d'en rajouter une couche, j'ai envie de dire que les autres usagers vont devoir faire deux fois plus attention à toi si tu as un passager, parce que tu ne seras pas le véhicule le plus table. Et bien sur, il y en a beaucoup qui ne font pas vraiment plus attention en pratique. vraiment attention aux chutes à trottinette avec un passager... 05/06/2022, 11h18 Surtout que l'assurance peut t'emmerder ++ si t'as un accident si t'avais un passager. Pas de passager en trottinette, point. Il n'y a pas vraiment d'autre solution que le vélo pour ça. 05/06/2022, 13h39 JOL et sa bonne morale... Le sujet c'est si vous connaissez des trottinette à capacité élevée. Pas venir me faire la morale. Tout le reste je connais déjà, 25kmh, l'assurance etc... Merci mamaf , y a une des KUGOO qui a l'air pas mal, je vais check les avis sur les sites d'achats. 05/06/2022, 14h42 Publié par K-Lagan je suis rester septique. comme la fosse 05/06/2022, 19h28 Pour assurer une bonne stabilité il te faut un bon deck, pour un bon deck bien large tu vas mécaniquement devoir partir sur des modèles puissants, donc lourds, donc chers. Compte un billet à 1300€ minimum hors accessoires et préparation spécifique. Regarde ce que propose titan board pas cher, pas top qualité mais bien plus abordable et dualtron la référence du marché, si tu es en région parisienne je te recommande la boutique Fast Ride sur Levallois Perret…ils sont de très bons conseils. Quel que soit le modèle tu devras faire très très TRES attention à la pression des pneus et au serrage des différentes vis/écrous. Vu ton poids tu vas devoir apprendre à mettre les mains dans le cambouis pour bien l’entretenir 😁 Dernier conseil, essaye la. Dans la mesure du possible n’achète pas sans avoir roulé une quinzaine de minutes. 05/06/2022, 20h03 Publié par K-Lagan JOL et sa bonne morale... Le sujet c'est si vous connaissez des trottinette à capacité élevée. Pas venir me faire la morale. Google "trottinette électrique obèse" et en premier lien tu tombes sur 05/06/2022, 20h03 Publié par Cha! Quel que soit le modèle tu devras faire très très TRES attention à la pression des pneus et au serrage des différentes vis/écrous. Vu ton poids tu vas devoir apprendre à mettre les mains dans le cambouis pour bien l’entretenir 😁 +1 sur ma Xiaomi faut resserrer régulièrement les vis etc. et le réglage du verrou est un coup à prendre. Malgré tout ça y'a toujours du jeu sur le guidon, pour le supprimer totalement faut bricoler en rajoutant un film plastique solide découpé au niveau du couple goujon/écrou. + lubrifier avec du lubrifiant au lithium De plus certaines vis d'origine ne sont pas de grande qualité, il peut être avantageux de les changer. Enfin je ne l'ai pas fait pour l'instant et ça va mais c'est vrai qu'elles s'abîment vite juste en les manipulant. Pour les pneus j'en ai crevé un j'ai remplacé par un pneu sans chambre à air, c'est moins confortable mais c'est moins cher, avec la main d'œuvre un pneu chambre revient cher et ça crève vraiment facilement. Sachant que celui de la roue avant peut difficilement être changé en amateur. Après ça reste pas hyper compliqué mais ça aide d'avoir un modèle très répandu y'a plein de tutos sur youtube. Sur un modèle un peu plus obscur ça peut être chiant. 05/06/2022, 20h40 Pour l'entretien, ma troisième trot arrive sur ses 1 ans, je n'ai eu aucun souci pour 18 mois d'utilisation totaux Là où à vélo je crevais sans arrêt. Et heureusement, parce que les boulons des roues sont serrés très fort et avec des freins, je n'ai jamais réussi à les défaire. 07/06/2022, 15h05 Si tu crevais sans arrêt avec ton vélo c'est que tu ne contrôlais pas assez régulièrement la pression de tes pneus. 07/06/2022, 16h14 Publié par K-Lagan JOL et sa bonne morale... Le sujet c'est si vous connaissez des trottinette à capacité élevée. Pas venir me faire la morale. Tout le reste je connais déjà, 25kmh, l'assurance etc... Merci mamaf , y a une des KUGOO qui a l'air pas mal, je vais check les avis sur les sites d'achats. C'est pas une question de morale, en réalité l'interdiction est anecdotique à côté du risque qui est réel oui parfois les interdictions sont un peu exagérées.... Je ne sais pas si tu as déjà pratiqué la trottinette électrique mais c'est TRÈS instable avec un accident facilement arrivé. Tu imagines bien le risque avec un enfant en passager. D'autant plus que la direction sera un peu entravée par un second passager qui lui n'aura pas les mêmes postures lors de la conduite et n'anticipera pas les freinages secs de la même façon. Ça doit rentrer dans ta réflexion sur le choix. Si tu connais déjà la trottinette électrique ok c'est toi qui assumes le risque et la mise en garde n'a plus lieu d'être. 07/06/2022, 18h02 Publié par Kala Si tu crevais sans arrêt avec ton vélo c'est que tu ne contrôlais pas assez régulièrement la pression de tes pneus. Et bien là je ne vérifie jamais la pression de mes pneus et je ne crève pas du tout non plus, donc ça me semble quand même un bénéfice. Mais je ne crois pas que ce soit si simple... Je suis assez d'accord. La trottinette électrique, surtout au début, c'est très casse gueule. Le passager va agir comme une masse inerte qui va certainement te déséquilibrer lors des freinages et virages. La manoeuvrabilité sera terrible, et en cas de freinage l'efficacité des freins sera mise à rude épreuve. 08/06/2022, 14h56 Publié par Eden Paradise Et bien là je ne vérifie jamais la pression de mes pneus et je ne crève pas du tout non plus, donc ça me semble quand même un bénéfice. Mais je ne crois pas que ce soit si simple... Bah si franchement c'est si simple. Je roule en VAE et vélo comme seuls moyens de transport pour aller au boulot depuis 2011, à raison d'environ 10k km par an, et au départ je crevais régulièrement des pneus et généralement c'était sur la roue arrière de mon VAE avec moteur dans le moyeu arrière, donc une chiée de poid sur cette roue, mais depuis que j'ai acheté un bonne pompe avec mano et que je check régulièrement mes pneus, plus une seule crevaison. je pense qu'en 10 ans j'ai dû crever 5-6 fois, surtout au début, et qu'une seule fois à cause d'un corps étranger clou ramassé sur la route, toutes les autres fois c'était un pneu sous-gonflé. 09/06/2022, 00h06 Les crevaisons c'est surtout que la rng, je crevais en masse, et mes pneus étaient toujours bien gonflé, j'ai même eu crever en revenant de la révision du vélo une fois 09/06/2022, 01h10 Publié par Kala Bah si franchement c'est si simple. Je roule en VAE et vélo comme seuls moyens de transport pour aller au boulot depuis 2011, à raison d'environ 10k km par an, et au départ je crevais régulièrement des pneus et généralement c'était sur la roue arrière de mon VAE avec moteur dans le moyeu arrière, donc une chiée de poid sur cette roue, mais depuis que j'ai acheté un bonne pompe avec mano et que je check régulièrement mes pneus, plus une seule crevaison. je pense qu'en 10 ans j'ai dû crever 5-6 fois, surtout au début, et qu'une seule fois à cause d'un corps étranger clou ramassé sur la route, toutes les autres fois c'était un pneu sous-gonflé. Peut-être.. Je possédais une pompe avec mano aussi, et je n'ai jamais eu pour habitude de rouler avec des pneus sous gonflés, mais ça commence à remonter trop loin pour que je puisse te le garantir avec certitude. Le pneu sous gonflé crève tout seul sans corps étranger ? Moi c'était le plus souvent des corps étrangers. Clous, parfois même des "brindilles" ou aiguilles de bois que je retrouvais dans le pneu. 10/06/2022, 09h24 Publié par Eden Paradise Peut-être.. Je possédais une pompe avec mano aussi, et je n'ai jamais eu pour habitude de rouler avec des pneus sous gonflés, mais ça commence à remonter trop loin pour que je puisse te le garantir avec certitude. Le pneu sous gonflé crève tout seul sans corps étranger ? Moi c'était le plus souvent des corps étrangers. Clous, parfois même des "brindilles" ou aiguilles de bois que je retrouvais dans le pneu. Suffit que le pneu pince un coup et la chambre à air rend l'âme, et ça n'arrive presque que si tu manques d'air dans ton pneu. Exemple con j'ai crevé une fois en montant depuis la route sur une piste cylcable avec un "trottoir" en pente comme ça 10/06/2022, 14h45 ForumsDiversLa TaverneVie pratiqueTrottinette classique ou électrique ? Capacité de +100kg}

Lasurface de contact du pneu crevé avec le sol est de plus en plus souple. La voiture a tendance à virer toute seule à droite ou à gauche, du côté du pneu crevé. S'il

Description Pneu plein anti-crevaison 10 pouces pour trottinette électrique Le pneu plein anti-crevaison 10 pouces pour trottinette électrique universelle, est compatible sur les Xiaomi M365, M365 pro et M365 pro 2. Dans le marché des pneus pour trottinette électrique, les pneus pleins sont les plus résistants. Voici ces avantages Pneu anti-crevaison il n’y a aucun gaz qui est utilisé. La gomme en polyuréthane, qui est dure, est très robuste à l’usage. Elle peut durer des années. Cela permet de gagner en accélération et en vitesse pointe environ 4km/h de plus. L’autonomie de la batterie est légèrement améliorée. Pour résoudre la corvée des crevaisons de chambre à air, le pneu anti-crevaison vous donnera une totale et entière satisfaction terminé le temps perdu à réparer le pneu de votre trottinette électrique. Le pneu plein anti-crevaison 10 pouces est fabriqué en matière élastique et pourvu d’une très haute résistance, il vous permettra de circuler en toute tranquillité avec l’avantage de ne jamais crever. Vous pouvez oublier la pompe à air et le kit anti-crevaison avec le pneu plein anti-crevaison 10 pouces, qui est capable d’absorber les bosses et les trous de la chaussée. Ce pneu increvable est quasi indestructible ! Caractéristique du pneu plein anti-crevaison 10 pouces Marque Universelle. Compatible sur les Mi Electric Scooter M365, Mi Electric Scooter M365 pro et Mi Electric Scooter M365 pro 2. Dimensions/taille du pneu 10 pouces. Contenance un pneu plein anti-crevaison de 10 pouces. Informations complémentaires MARQUE UNIVERSELLE Créerun compte Se connecter. Regarder le direct Regarder l’info en direct Regarder votre JT personnalis é. Directs. Guerre en Ukraine; Dans l’actualité en ce moment. Incendies, restrictions d'eau : une sécheresse d'ampleur. La fille d'un proche de Poutine tuée dans une explosion. Ukraine : une guerre qui dure. Votre plus beau marché. Les Vérificateurs. Tous

▼ Filtrer par TRINGLE DU PNEU Filtrer par ETRTO Filtrer par TAILLE DE ROUE Filtrer par TYPE DE TERRAIN Filtrer par marques Filtrer par prix Minimum price Filtrer par vendeur ▲ Voir uniquement les produits disponible dans un magasin 359 Produits 1 2 3 4 5 6 7 89 10 Sur la base de 1439 Évaluations recueillies en ligne et dans les magasins L'ÉVOLUTION DU PNEU DE VÉLO DE VILLELe vélo ayant retrouvé ses lettres de noblesse et sa fonction de moyen de déplacement régulier en ville, il est tout à fait normal d’essayer de le rendre le plus confortable possible. Les pneumatiques jouant un rôle incontournable dans la perception du confort, il était tout à fait logique de s’intéresser à leur évolution. Dès lors, les efforts de recherche dans ce domaine ont donné naissance à de nouvelles sortes de gommes plus légères, plus résistantes et plus PNEUS DE VÉLO VILLE PLUS SÛRS ET PLUS CONFORTABLES POUR LA JUNGLE URBAINEEn raison du trafic automobile et de la qualité des voiries en milieu urbain, les pneus de votre vélo doivent vous garantir sécurité et confort en toutes circonstances. Même en cas d’imprévu climatique comme un orage ou une averse. Et comme les routes urbaines sont souvent plus piégeuses que les routes de campagnes travaux, accidents, débris de verre susceptibles d’entailler ou de crever vos pneus, les pneus de vélo de ville nécessitent une couche de protection sous la bande de roulement ou plus d'épaisseur de gomme au centre du pneu pour réduire au maximum les risques de crevaison. Les sections de pneus les plus larges procurent un meilleur grip sur tout type de route. Les profils des pneus de vélo de ville sont généralement striés afin d’évacuer l’eau de façon plus efficace pour une bonne adhérence même sur routes DE VÉLO VILLE VS PNEU DE VÉLO ROUTEMême s’ils sont destinés à rouler principalement sur la route, les pneus de vélo de ville sont plus larges que les pneus de vélo de route afin de vous apporter plus de confort et d’adhérence. Les pneus de vélo de ville les plus populaires vont de 28 à 42 mm de largeur, mais il est de plus en plus fréquent que les cyclistes réguliers optent pour des pneus dits "ballons", avec une section plus large +- 50 mm qui leur permet de gagner encore plus en confort en ville. Plus larges et plus rebondis, les pneus de ville ballons sont réputés pour leur grand confort de roulement et leur petite touche DE VILLE À TRINGLES SOUPLES OU RIGIDES ?Il existe sur le marché du pneu ville deux types de tringles les tringles souples et les tringles rigides. Les pneus à tringles souples sont les plus performants. Mais ce sont les pneus à tringles rigides qui sont les plus fréquemment utilisés, car ils sont plus économiques et plus faciles à monter. Un pneu à tringles rigides ne peut pas être plié lorsqu’il est démonté de la roue, car il possède des tringles en UN PNEU DE VÉLO DE VILLE À LA BONNE TAILLE CHEZ DECATHLONChez DECATHLON, les pneus de vélo de ville se déclinent dans toutes les tailles standard de 26 à 29 pouces ’’, 650 et 700 mm. Il existe également des pneus pour vélo de ville de 20 pouces qui se montent sur certains vélos cargos. Les tailles de pneus de moins de 20 pouces sont généralement destinées aux vélos pour enfants, aux vélos pliables et aux également qu’il est important, voire primordial, que les cyclistes soient bien visibles des automobilistes. Afin d’améliorer cette visibilité, optez pour des pneus qui possèdent des bandes réfléchissantes sur leurs flancs.

et4HcI. 123 50 276 131 471 90 219 220 27

rouler avec un pneu crevé trottinette